台湾自驾游得多少钱-台湾自驾游攻略

1.台湾自驾注意事项2018

2.去台湾旅游攻略，自由行

3.打算台湾自驾游。谁知道台湾的停车费和过路费

4.从福建到台湾自驾游怎么走

台湾自驾注意事项2018

在台湾自驾游很多小伙伴们肯定是想到了的，所以今天小编就和大家说一下关于自驾游的相关方面问题，还有一些停车之类的注意事项，大家可以看看。

1、台湾捷运是不可以饮食的，但是高铁台铁可以。

2、台铁出售对号票和自由票，对号票，即预订时有固定的座位号;但是台铁的自由票没有指定的车厢，几乎等同于站票，任何车厢有空座就可以坐。

3、台湾的高铁和台铁票可以在7-11、全家等便利店取，不过是要收取少量的手续费，去火车站取票免费。

台铁：台湾的环岛铁路网几乎覆盖了台湾的主要城市，而且价格便宜，速度相对较慢。如果赶时间可以选择高铁，不过要注意的是目前全台只有一条高铁线，纵贯台湾西海岸，连接台北与高雄。

自驾：台湾承认国际驾照，如果想自驾最好先预备好自己的国际驾照。先换香港驾照，然后拿香港驾照去申请国际驾照。

包车：包车就可以很自由，想停就停，遇到自己喜欢的地方，可以停下来多呆一会。大家可以在国内的网站找一些代理谈好价格或者去到当地找民宿的老板推荐，他们一般都会有比较熟悉的司机。

大陆和台湾是相互不承认对方驾照的合法性的，所以我们不能单单凭大陆的驾照在台湾租车或者自驾，基本上大陆去台湾旅游租车的都是办一个国际驾照翻译件，就是类似于护照一样的白色本子，但是这种国际驾照翻译件台湾的警察一旦查起来也是不合法的，直接算无证驾驶。而且拿着国际驾照去台湾的租车公司租车有可能被拒。

可以找的租车公司帮你搞定!直接和代理租车，一般的代理会赠送国际驾照翻译件，而且支持台北机场的取车和还车。我之前咨询客服，他说：如果是由于驾照问题被开具罚单是由他们那边负责，但是暂时台湾未有出现过这种情况，但如果是由于危险驾驶或者酒驾开具的罚单就不属于他们负责的范围。

交通：台湾的交通和大陆一样都是靠右行驶，路上的机车比较多，开车在路上行人享有最高的权利，其次是公交车和机车之类的，要特别注意的是要右转的时候必须等绿灯才能转，绿灯的时候最右边的机车有的要直行的，所以如果起步要右转的时候要注意最右边的机车，他们可不会让着你的!

在台湾自驾是非常享受的，因为这里没有喇叭声、没有随意变道加塞、没有随意远光灯，这六天里我只见过一个在我后面一直开着远光照我，有一次在台北市内开车，看到最右边的一条车道排了长长的车队，从大陆来的我们刚开始觉得很奇怪，后来发现他们是排队进辅道基本我们经过了在大陆路况的“洗礼”，在台湾开车都不成问题的。

高速费：租赁的车都装上了ETC，高速费先由租车公司代付，还车时统一结算，一路下来高速公路过路费126人民币，你没看错，就是126人民币!

测速方面：台湾的车都开得特别快，基本都在限速范围之上，但是又听说台湾有很多测速，到现在我还没搞明白，但是在垦丁至花莲的路上看到了交警的移动测速，大家也都放慢了速度。

Tips：

如果你开车的时候看到对向的几部车都在闪灯，那说明你的前方有交警测速!过了测速之后我也闪了几次大灯，提示对向来车前面有测速!

停车：台湾的停车场都有残疾人专用的停车位，台湾残疾人开的车车牌上面有特殊标志的，所以如果你随意停，那将有一定数额的罚款。其他的停车步骤和大陆比较大型的停车场一样，进门领卡，停好车后带卡出去，取车前缴费，然后半小时之内把车开走。基本景点附近都有停车的地方。

台湾的油价不算贵，折合人民币5.2元/升。

Tips：

台湾的车牌只要是字母R开头的都是租赁的车，所以在跟车的时候尽量不要选择跟R开头的车牌。

去台湾旅游攻略，自由行

第一站：台北

Day 1：国父纪念馆(免门票)―诚品信义旗舰店―台北101（最好傍晚去，同时看到日景和夜景）—台北故宫博物院（周六下午五点到八点半免费）—淡水（看夕阳。包括淡水老街、渔人码头、红毛城、真理大学以及拍摄《不能说的秘密》的淡江中学等）—士林夜市。

Day 2：总统府（免门票）— 中正纪念堂（免门票）—台湾大学（台湾第一学府）—永康街（小资的地方）—西门町（潮流中心，晚上很热闹）—龙山寺，艋舺。

Day 3：台北市立美术馆—台北故事馆；或者去永乐市场（台湾最大的布料市场）；或者去猫空坐缆车，品茶（看夜景的圣地）；夜市（适合年轻人）和饶河街夜市；阳明山看夜景。

第二站：九份

Day 1：在老街上随便走走，爬下鸡笼山，九份国中和国小，竖崎街等都不错。晚上坐公车去基隆逛下庙口夜市，好吃的非常多。回来后再在九份街上逛一下，这时候人潮退去，你就能看到九份的另一种美。

Day 2：早起到鸡笼山上看日出。

第三站：宜兰

Day 1：从九份刚过来，建议去泡冷泉！这个苏澳冷泉非常有名，温度常年保持在21°，富含各种营养元素。泡完冷泉，去吃“名泉天下民宿”对面的“手擀面”。然后下午准备去“国立传统艺术中心。”逛完坐免费的接驳车去著名的罗东夜市，哪里人多往哪里钻！

Day 2：如果不是很累，早起，问老板借自行车，去海边逛逛！

第四站：花莲+台东

行程推荐：三天两夜

花莲夜市，夜市后面就是大海，坐在堤坝上聊天，看夜景，看烟火，美好至极。台东东部海岸风景区地形富于变化，有海岸阶地、沙滩、砾石滩、礁岸、离岸岛、海岬和海蚀平台、海蚀沟、海蚀洞等。该区也是阿美族原住民的主要聚居地，每年7、8月，沿线各部落会陆续举办丰年祭，是体验阿美族文化的最佳时机。

可以抽时间，享受一下知本温泉。温泉、瀑布、森林，山水林木，共同组合成台东知本温泉风景区，是世界级温泉胜地，台东的第一名胜。

第五站：垦丁

行程推荐：4月初的垦丁大概聚集了全台湾一半的年轻人和外国人，因为时逢春假，更有狂欢的摇滚流行电音的音乐节！春呐集中了无数非主流的地下的未出名的乐队和DJ（最high的地方）；春浪则有很多知名歌手乐票在7-11的订票机就可以买到，不过需要尽早订。也可以趁着夜色一伙人跑到沙滩喝喝小酒“玩玩真心话”过过放纵堕落的夜生活。

第六站：高雄

行程推荐：高雄是台湾第二大城市。推荐旗津，这是一个小岛，需要坐轮渡过去，记得租自行车！还有驳二艺术区，也蛮有意思的，类似北京798。如果过夜的话，晚上可以去游梦河，逛六合夜市。

第七站：台南

1、最好周六或者周日去台南，因为台南的夜市是轮流开放的，周末是花园夜市，台湾最大的夜市。

2、台南是台湾的古都，有很多历史古迹，所以赤坎楼—成功大学—安平古堡—安平树屋，时间多还可以去孔庙等等。

第八站：嘉义

五六月份去的同学，晚上可以去看萤火虫。其他季节也会有不同的活动。早上起来看日出，阿里山的日出很美的，还有看云海，然后再阿里山森林公园到处走走，下午可以去奋起湖。其实奋起湖不是个湖，是个小村庄。由于地势高，云雾缭绕，很有意境！回到市区后，去中正大学逛逛，就是拍摄《流星花园》的学校。

第九站：台中

1、市区：一中街（女生逛街买东西的圣地），东海大学（台湾最美大学），逢甲夜市（衣食住行都可以在这解决！）

2、鹿港小镇：鹿港镇位于彰化县。鹿港小镇算得上是很重要的、台湾仅有不多的、可以用作中国建筑史讲课素材的地方。香火鼎盛的天后宫，庙前是各种小吃的聚会；老街的别样风情，坐在茶楼里吃一碗面茶，顺便品一品老台湾风格的装潢！

打算台湾自驾游。谁知道台湾的停车费和过路费

在台北市开车，你能付费停车都是一种幸运，

市区停车费一小时20元至30元不等，

有的地方规定只能临时停车，

风景区大致上都不收停车费较多，

若有收费也是计次收费，不会计时，费用则不好说，

不过百元以内是肯定的。

大型超市或汽车旅馆停车都是免费停车，

百货公司则是以消费金额来折抵停车时间。不足时间用钱补。

在台湾，高速公路就是国道，在国道上收费一次45元台币，

不过要特别注意一点就是，有回数票走回数票专用道，

免找零钱则走付费，若你必须找零钱则要走购票专用道，

绝对不能走错，不然你会被要求停车，

时速100公里的高速公路被要求下车是很危险也很糗的。

从福建到台湾自驾游怎么走

如果从大陆到达台湾，有4种路线可以选择。

有一条名叫京台高速，还有另外一个名字叫G3高速，起点是我国的北京，终点则是台湾的台北市，途经华北、华东以及华南。但是目前面临的问题则是，哪条线路能够连接福建与台北呢？假如从北京修一条公路到福建的话，那就是小菜一碟，但是如果想要将福建的公路修到台湾的话，那可就是难上加难了。

我们知道台湾省在我国东南沿海地区，一抬头就可以看到与它有一海之隔的福建。如果想要将台湾与福建相连接的话，经过台湾海峡就不可避免。台湾海峡是我国非常重要的港口，这个海域的鱼类品种相当丰富，总长有四百千米，为东北西南走向，南部则是比较宽阔，而北部则相对狭窄一些。

正是这个原因，如果修的通道比较短的话，那么所需要的费用自然会比较低。因此，我们就有四条线路设定，也就是北线，中部两条线以及南线。不过对于这四条线路呼声最高的要数北线了，福建的平潭岛与台湾的白沙甲相隔130多千米，看起来不远不近刚刚好。那么为什么北线比其他三条线路更具有优势呢？

与其他三条线路比起来，北线的总路程比较短，并且水也不深，只有60米，这样就可以节约很多建设成本，建设周期也不需要太长。其次，就是北线更牢固一些，对于后期对线路进行维护的话，也比较容易。最后比较重要的一点就是，这里的安全性更高。主要是因为它避开了地震带。

从政治经济方面来考虑的话，如果北线被采纳并且修建成功的话，那么福建与台北之间的联系就会变得更紧密，对两个地方的经济和文化都起到了一个带动的作用。不过有些专家则认为北线并没有那么好，反而觉得南线更合理一些，南线与北线相比则更长一些，有243千米，既然这么长的线路，修起来肯定是费时又费力，为什么他们会提倡修建南线呢？

南线的起点是厦门，中途会经过荆门以及澎湖，最后到达台北的嘉义。嘉义在台湾的南部，而台湾的南部经济发展状况要比北部的好。而厦门也属于经济发展较快的城市，假如南线修建起来的话，可以带动两岸的经济发展。甚至还可以带动荆门和澎湖地区的经济。使得各个地区的联系更为紧密。

不过南线存在着一个缺点，而这个缺点是北线没有的，那就是会经过地震带，不仅如此，这里的地震发生率还很高。同时经过的水域也比较深，有100多米。所以说南线的建设成本，建设周期以及安全性都不如北线。那么中线两条线路又是怎么样的呢？

中线有一条线总长是147千米，起始点是福建南日，终点则是台湾描述，而对于另外一条中线就比这条长很多了，有236千米，起始点是福建的晋江，终点是台湾的南投。而对于中线所存在的缺点与南线相同。

如果采用中线的话，还是有一点好处的，那就是可以挡风。我们都知道台湾岛的平原处于东西部地区的比较多，中部则大多数是连绵不断的山地，而中线就经过这些山地，山是可以起到一个屏障作用的，因此选择中线的安全性可以说很一般。