三号地块路线,三号干线郊野公园段有限公司

1.从浦江郊野公园3号门走到奇迹花园怎么走

2.上海浦江郊野公园3号门可以走到1号门吗

3.沈阳东陵地宫做地铁几号线能到

4.中铁九局集团第三工程有限公司的实力

5.大老山隧道介绍？

6.中铁二十一局集团第三工程有限公司的公司简介

广州地铁三号线北延段列车是由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造，整车国产化率达到70%以上。 为了适应大客流以及在三号线原有线路上混跑的需求，列车选型为B型车，采用-A+B+C*C+B+A-六节编组。每个独立的车辆单元由A、B、C车组成，一单元内的三辆车之间通过半永久车钩进行机械连接，两个单元以半自动车钩联挂。电气连接通过固定在车辆之间的跨接电缆实现，气动功能则通过用于连接车辆的软管进行传递。六节编组列车长约140米、宽2.8米。设计最高运行速度为120 Km/h，直流1500V供电。车体结构为轻量化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构、运用成熟的“V”字型车体。地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。

三号线北延段列车外型采用流线型结构，车身两边颜色以白色、橙色和银色色带为主，车头色彩图案“飞机”飞翔造型，动感十足。列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车每侧设置5对密封性良好的电动塞拉门。每节车客室的两侧各有3个长座椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面经过阳极氧化处理的铝合金材料。车厢内墙面与天花板以米白色调为主，使列车客室显得清爽优雅。

三号线北延段列车每节车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证车内温度小于26℃、湿度60%。每节车侧窗右侧的内装侧墙板上设置1个19寸LCD，用于播放高质量的视频图像。车厢内的每对车门上方设置1个LED动态线路地图报站装置，用于显示车辆开门侧指示、列车运行方向、换乘信息及站名显示。客室内的设计充分考虑了乘客的需求，车辆端部设有残疾人轮椅停放区域，这样可有效地利用客室站立区域,在客流高峰时段提高乘客舒适度。为服务机场乘客，每节车设置行李架，方便乘客携带行李乘坐地铁。列车总体布局、装饰体现出现代美学特点和广州地铁的企业文化理念。

此外，三号线北延段列车具备全自动、无人驾驶功能。列车的控制诊断系统、牵引系统、制动控制系统很大程度上沿用了在广州地铁三号线运用成熟的技术和设计，但在一些细节上进行优化和变动。三号线北延段列车控制诊断系统全车采用MVB总线贯穿，MVB总线采用双冗余技术。本地总线和主干线均采用了两对双绞线电缆（A、B线），而三号线仅有一对双绞线电缆，增强了列车通讯的可靠性。列车沿用了三号线SIEMENS的牵引逆变系统，但根据列车运行工况要求不同，列车牵引采用“车控式”控制方式，而三号线列车牵引采用的是“架控式”控制方式。制动控制系统采用KNORR运用成熟的EP2002制动控制系统，为“架控式”控制方式。同时，三号线北延段列车在客室增设了残疾人轮椅停放区，在保证了良好性能的同时，三号线北延段列车设计更加合理化、人性化、现代化。 制造商：中国南车株洲电力机车 涂装：车头类似飞机形状，车身两边颜色以橙色和银色色带为主，另各有一条白色饰带 最高时速：120km/h 车辆编组：6节编组 制造年代：2009年～ 电机传动方式：VVVF交流传动 车厢：铝合金车体，车身宽2.8米，长19.98米 车辆总数：25列（远期再增购26列，总数为51列） 设计寿命：30年 昵称：飞机车 备注： 列车启动、减速音与三节编组列车不同，跟上海轨道交通11号线列车启动、减速音一样。 相比于广州地铁的其他列车，车厢内行李架，为本型号列车所特有。 首批增购的25列六节编组新车，在交完列车后继续生产第二批（即26列）。此型号列车运行于主线、支线，但主要在支线运行。

从浦江郊野公园3号门走到奇迹花园怎么走

六月有很多节日，比如儿童节和端午节。前段时间“树屋”这个概念在网上很流行，成了网络名人打卡的地方。其实上海浦江郊野公园也有类似的地方。你休息时不妨去散散步。

上海浦江郊野公园一期分为五个主题区：活力森林区、奇迹花园区、柳园区、森林游憩区和滨江步行区。每个区域景观都有自己的特点，有多个出入口。您可以根据以下巴士和停车信息选择自己的游览路线。

奇迹花园区

入口：1号门(沈度公路、浦兴公路)、4号门(浦锦南路近姚家浜)

运输：

1号门地铁8号线深渡公路站2号门；183路、海神线、HNA专线、江平专线、浦江10路、浦江11路、浦江15路、闵行10路沈度公路地铁站；175路，浦江八路沈度路浦兴路站；陆渡专线沈度公路长大路(浦兴公路)，浦江9路沈度公路长大路，浦江13路浦兴公路张行路，浦江16路浦兴公路沈度路；南深专线[浦兴公路沈度公路]

4号门175路沈度公路浦兴公路；闵行11路福乐山庄(迎宾站)

停车：1号停车场：浦兴公路173号停车位(近沈度公路)；4号停车场：普金南路(近姚家浜)，150个车位；2号停车场：沈度公路(近大寨河)41号车位；8号停车场：400个停车位沈度公路(近普金南路)可停放公交车；7号停车场：200个车位。沈度公路5919弄1号可以停公交车。

奇迹花园区

春秋花展和节假日人多，建议游客乘坐公共交通。如需自驾，请听从公园工作人员的停车引导和管理。如果公园停车场已满，可以根据停车图选择周边社会车辆的停车场。

柳鹭田园区

入口：5号门(蒲纺路蒲津南路)和6号门(连岳路近大寨河)

交通：——浦江16路5号门连谏路、浦锦南路；浦江9路连谏路、浦锦南路；6号门浦江路3号浦兴公路连岳路；浦江13路浦兴公路连岳路

停车：5号停车场：浦锦南路213号(近浦方路)；6号停车场：连岳路(近普金南路)，车位67；10号停车场：浦方路(近浦兴公路)，43个车位。

活力森林区

入口：2号门(沈度公路近大寨河)、3号门(浦锦南路、长林路)

运输：

2号门，——175路，浦江5路，陆渡专线沈度公路陈露路，沈南专线浦兴公路沈度公路

陆渡专线——路175号门沈度公路陈露路；浦江路5陈露路亭子路/沈度公路陈露路；闵行十一路陈露路亭子路

停车：2号停车场：41号停车位沈度公路(近大寨河)；3号停车场：长林路73号停车位(近普金南路)

森林游憩区

入口：丰收村与滨江路交叉口可进入沈度公路或长林路。

交通：175号浦江五路渡专线杜兴轮渡；浦江16路丰收村/都行镇

停车：7号停车场：200个车位。沈度公路5919弄1号可以停公交车。

滨江漫步区

入口：7号停车场附近。都杭渡口站附近可通达神都公路，丰收村各路口也可通达神都公路。

交通：2号游客中心175路浦江五路陆渡专线杜兴轮渡；浦江16路丰收村/都行镇

停车：7号停车场：200个车位。沈度公路5919弄1号可以停公交车。

交通和停车图

上海浦江郊野公园3号门可以走到1号门吗

1、首先从浦江郊野公园3号门出发，步行589米到达沈杜公路浦锦南路公交站，乘坐闵行38路公交车到达浦星公路沈杜公路公交站。

2、其次同站换乘至浦江13路，到达浦星公路张行路公交站。

3、最后步行161米即可到奇迹花园。

沈阳东陵地宫做地铁几号线能到

可以走到一号门。

浦江郊野公园位于上海市闵行区，是上海7个先行试点建设的郊野公园之一，规划面积15.29平方公里，定位为近郊都市森林型郊野公园，以森林游憩、滨水休闲为主要功能。公园是目前离市中心最近的郊野公园，轨交8号线沈杜公路站和市郊多条公交线路可达。位于浦星路1号门的停车场可免费泊车。

2017年7月29日浦江郊野公园一期5.82平方公里区域开始试运营。

中铁九局集团第三工程有限公司的实力

应该叫东陵公园，现在改名子叫东陵郊野公园了，地宫是东陵公园清福陵里面的一个景点，沈阳清福陵已经清昭陵都有埋葬皇帝的地宫，沈阳北陵公园里面的清昭陵地宫已经沈阳东陵郊野公园清福陵里面的地宫目前属于尚未发掘所以暂不开放，而且沈阳地铁不到沈阳东陵郊野公园的，据报道说沈阳地铁一号线东延线（沈阳地铁旅游专线）一直开通到沈阳世博园（即沈阳市植物园）或棋盘山风景区里面的秀湖广场，后期取消棋盘山秀湖广场站，保留了世博园站以及东陵公园站，但是五年半的时间过去了沈阳地铁一号线东延线也没有施工，更谈不上通车了。所以就目前而言去沈阳东陵郊野公园除了自驾以外就只有公交车了。下面我简简单单的介绍介绍通往途径沈阳东陵郊野公园的公交车线路概况，希望对你以及目前还没有去过沈阳东陵郊野公园或清福陵的游客朋友们有所帮助。

沈阳市公交车通往途径东陵郊野公园的沈阳公交车线路概况；148路公交车、168路北线公交车、218路公交车、385路公交车、观光一线公交车、沈抚城际客运巴士雷锋号公交车一号线、沈抚城际客运巴士公交车雷锋号三号线、沈抚城际客运巴士公交车雷锋号四号线等等等等。一四八路公交车起始站；悦宾街沈阳北站站，途径东陵公园站，票价目前还是一元一人次。一六八路北线起点站；沈阳北站站，途径东陵公园站，最高车票票价；五元一人次。二一八路公交车始发站；东大门站，终到站；东陵公园站，车票票价；二元一人次。三八五路公交车起点站；白塔路德增街站，途径东陵公园站，最高车票票价；五元。观光一线公交车（即原168路南线）始发站；马路湾站，途径东陵公园站，最高车票票价；五元。雷锋号一号线起点站；沈阳站站，途径东陵公园站，车票票价11元。雷锋号三号线起始站；沈阳北站站，途径东陵公园站，车票票价十一元。雷锋号四号线始发站；五爱市场站，途径东陵公园站，车票票价；壹拾壹圆等等。目前通往途径或终到站到东陵公园的公交车共九条线路，沈阳北站168路共两条线路，均到达途径东陵公园站。下面我再简简单单的介绍介绍沈阳东陵公园以及清福陵的票价等等概况，希望对你有所帮助，同样也希望目前还没有去过或者正准备前往沈阳东陵公园的朋友们有所帮助。

沈阳东陵郊野公园门票；十元一人次（不打算游玩东陵郊野公园的游客可以直接在售票处购买清福陵的门票）。清福陵门票；春季、夏季以及秋季（四月一日至十月三十一日，旺季）四十元一人次。冬季（十一月一日至翌年三月三十一日，淡季）三十元一人次。东陵郊野公园里面还有报恩寺、龙王庙等等景点是免费参观游览的，不需要游客另外购买门票的，但是能够免费参观游览龙王庙或者报恩寺是有前提的，前提就是必须购买东陵郊野公园的门票。东陵郊野公园的门票以及清福陵的门票是有优惠的，六十周岁至六十九周岁老年人门票；半价；七十周岁以上老年人含七十周岁老年人门票；免费参观游览。

沈阳东陵郊野公园曾用名；沈阳东陵公园。东陵郊野公园以及清福陵旅游级别；国家级AAAA级旅游景区。清福陵文物级别；辽宁省第一批省级文物保护单位（公元一九六三年公布）、第三批全国重点文物保护单位（公元一九八八年公布）。清福陵文化遗产；世界文化遗产名录——明清皇家陵寝建筑群扩展项目（公元二零零四年第二十八届世界遗产大会宣布通过）。世界文化遗产沈阳一宫两陵；沈阳故宫、清福陵、清昭陵（还有一宫三陵的称谓，一宫三陵是包括抚顺市的清永陵，也是世界文化遗产）。清福陵建筑格局；坐北朝南，满族皇家陵寝式建筑群，依山而建。清福陵埋葬皇帝；清太祖高皇帝爱新觉罗·努尔哈赤以及后妃叶赫那拉氏、博尔济吉特氏的合葬陵墓。

沈阳东陵郊野公园以及清福陵地址；辽宁省沈阳市浑南区东陵路210号。沈阳东陵郊野公园以及清福陵所属地区；辽宁省沈阳市浑南区东陵路。沈阳东陵郊野公园以及清福陵地理位置；辽宁省沈阳市东部地区。沈阳东陵郊野公园以及清福陵所在省份；辽宁省。沈阳东陵郊野公园以及清福陵所在城市；沈阳市。沈阳东陵郊野公园以及清福陵所在区县；浑南区（浑南区即原东陵区）。沈阳东陵郊野公园以及清福陵所在街路；东陵路。旅游景点名称；沈阳东陵公园或沈阳东陵郊野公园、清·福陵。沈阳东陵郊野公园以及清福陵建议游玩参观游览时间；大约三小时三十分钟至四小时三十分钟左右。沈阳东陵郊野公园以及清福陵开放时间；上午八点钟至下午十七点整（08：00——17：00）。

沈阳东陵郊野公园内部部分主要景点概况；正门（即南门）、辽梅园、天朝诰券、龙王庙、报恩寺、神泉、梅妃广场、龙尾湖、龙尾亭、龙尾湖码头、神鬼流泪、义犬救主石雕塑、木栈道、休息区、森林所、风光园、民俗观光园、十二生肖园、报春亭、碑林、图腾林、翰林亭、西关、观鱼台、望江楼、飞雪岩、禅缘圣境、仿莫高窟遗址、清福陵等等等等。清福陵内部部分主要景点概况；东下马碑、西下马碑、东石牌楼、西石牌楼、全国重点文物保护单位标志碑、世界文化遗产名录标志碑、照壁、正红门（也称之为大红门）、东红门、西红门、石狮子、石像生、一百单八登、神道、华·表、福陵神功圣德碑亭、果房、茶房、膳房、省牲亭、斋房、饽饽房、涤器房、方城、马道、垛口、东北角楼、西南角楼、东南角楼、西北角楼、隆恩门、隆恩殿、东配殿、西配殿、焚帛亭、明楼（也称之为大明楼）、券洞门、棂星门（也称之为二柱门或石柱门）、石五供、月牙城、宝城、宝顶、地宫照壁、地宫（尚未发掘暂不开放）等等等等。

沈阳清福陵建筑历史；始建于后金天聪三年（公元一六二九年），清崇德元年（公元一六三六年）定陵寝名称为福陵，清顺治八年（公元一六五一年）基本建成，后经康熙、乾隆年间增建形成现如今的规模。公元一九二九年清福陵开辟成为东陵公园，公元一九六三年公布为辽宁省第一批省级文物保护单位，公元一九八八年公布成为第三批全国重点文物保护单位，公元二零零四年第二十八届世界遗产大会宣布福陵申报世界文化遗产通过，二零一零年沈阳东陵公园更名沈阳东陵郊野公园。沈阳东陵公园相关旅游景点；北陵公园以及清昭陵、沈阳故宫、盛京三陵总·理·事·务·衙门旧址等等等等。

沈阳东陵郊野公园以及清福陵周边部分其它主要景点概况；龙潭（也称之为所有东湖公园，沈阳有多处东湖公园）、沈阳鸟岛、盛京高尔夫、白沙岛公园、沈阳华夏民俗村、沈阳世博园（即沈阳植物园）、辽宁农业展览馆、辽宁农业博物馆等等等等。距离沈阳东陵郊野公园以及清福陵比较远的部分其它景点概况；沈阳棋盘山风景区、辉山、大洋山森林公园、秀湖国家级湿地公园、绳索公园、棋盘山海洋馆（该海洋馆不同于抚顺市的皇家极地海洋世界，二者不是一个地方）、沈阳森林动物园、沈阳冰雪主题博物馆、向阳寺、山神庙、石台子山城（全国重点文物保护单位）、关东影视城、关帝庙、华夏饮食文化博物馆、二·一三纪念广场、二·一三纪念馆等等等等。

沈阳东陵郊野公园以及清福陵推荐指数；四星半。沈阳东陵郊野公园以及清福陵建议前往时间；四月初中旬至六月中下旬、九月初中旬至十月中下旬以及十二月中下旬至翌年三月初中旬，因为前两个推荐时间沈阳市的天气属于不冷也不热，很适宜大家到户外做健身、做运动、走一走看一看，不推荐八月份前往东陵郊野公园，因为天气有些炎热，而后一个推荐时间也是不错的，可以在东陵郊野公园以及清福陵观赏到雪景的哦。沈阳东陵郊野公园以及清福陵开放日期；全年三百六十五天均对外开放。沈阳东陵郊野公园以及清福陵关闭时间；17：00——次日07：59分。沈阳东陵郊野公园以及清福陵关闭日期；全年三百六十五天均不关闭（不包括夜间）。

下图选自网络，下图版权归照片摄影作者所有，本文仅作引用。

大老山隧道介绍？

中铁九局集团第三工程有限公司拥有现代化的技术装备，先进的施工手段，科学的管理方式和雄厚的经济及技术实力。在过去近三十年里，该公司在国家基本建设领域和改善人民生活居住条件等方面，充分地体现了它的价值和作用。如：孟家屯站站场改造工程、长春站站场改造工程、四平站站场改造工程、哈大电气化长春枢纽长北编组场工程、图珲地方铁路及珲春站站场工程、第一汽车制造厂专用线及站场改造工程、哈大电气化中间站中双庙子站、毛家店站、杨木林站、十家堡站、郭家店站、大屯站、长春南站、小南站、米沙子站、一间堡站、达家沟站等改造工程、哈大电气化四平站站场改造工程、陶家屯铁路专用线工程、长白线小南站正线贯通工程、长白线安广站正线贯通工程、白阿线葛根庙站正线贯通工程、白阿线平安镇站正线贯通工程、平齐线增建第二线工程、长图线增建复线工程、铁路桥有昌图铁路大桥改建工程、四平铁路大桥新建工程、长大线K482+491m老龄桥改造工程、长大线K688+115m老龄桥改造工程、哈大电气化红嘴子铁路大桥新建工程、哈大电气化长北团山堡铁路特大桥新建工程、龙泉联络线铁路特大桥工程、通五一级公路治安大桥工程、通五一级公路二道江大桥工程、长大线K629+055上跨桥工程、长春站旅客地道接长工程、长春站旅客地道新建工程、四平站旅客地道新建工程两处、公主岭站旅客地道新建工程、哈大电气化平交道口改立交道口38处等。公铁立交桥有恒沟子、四平南湖街、四平北河路、四平新华街、四平中央大街、郭家店、十家堡、公主岭西道口、公主岭三井道口、范家屯、长春西解放大路、长春惠公路、长春西朝阳路、长春北十条、长春青岗路、长春芙蓉路、长春北三环路、德惠、太平川等新建工程。公路工程有沈阳市环城高速公路后丁香特大桥工程、沈阳市绕城高速公路南03标段工程、沈阳市绕城高速公路北07标段工程、沈丹线高速公路8标段工程、沈丹线高速公路20标段工程、青岛至银川国道主干线山西省汾阳至离石段高速公路十三标段、长平高速公路04标段工程、长春环城高速公路南02标段工程、长春环城高速公路13-B合同段工程、珲乌一级公路农安公路桥、新庙公路桥、长山屯公路大桥工程，陶家屯粮库罩棚工程、四平车辆段站修棚工程、长春车辆段站修棚工程、米沙子国家粮食储备库工程、王府粮库罩棚工程等。在房屋建筑方面该段也充分地体现了其施工能力和技术实力，承建了铁路北安路小区住宅工程、铁路兴业街小区住宅工程、铁路庆丰路小区住宅工程、铁路柳影路小区住宅工程、铁路凯旋路小区住宅工程、铁路北十条小区住宅工程、铁路四平地区新开街小区住宅工程、四平站信号楼工程、蔡家站信号楼工程、第一汽车制造厂站场信号楼工程、第一汽车制造厂车轮分厂综合楼工程、第一汽车制造厂转向机分厂精密车间工程、珲春华威大厦工程、长春市伊通河小区613#住宅楼工程、长春站客技站工程、长春铁路通讯楼工程、长春车辆段客车段修车间及内燃整备库工程、四平铁路医院门诊楼工程、长春铁路医院洗衣房工程、长春机务段教育中心工程、长春列车段洗衣厂工程、长铁分局教育中心工程、长春车辆段客车段修车间扩能改造工程等房屋建筑工程。特别是近几年该公司重点投入到哈大电气化工程建设中，并兼顾其它工程建设，承担了新建提速线路47.517公里的铁路综合工程、新建铁路桥4座、改建铁路桥4座、公路桥梁工程5座、公路路基约60公里、公铁立交桥20多座，生产房屋和民用建筑也是成绩显著，仅1998年施工产值达到137,045,499.45元，为铁路建设和社会做出了巨大的贡献。

中铁二十一局集团第三工程有限公司的公司简介

大老山隧道（英文：Tate's Cairn Tunnel），简称大隧或老隧，是香港最长的行车隧道，全长达3.95公里，车速限制每小时70公里，是连接九龙与新界东部的主要5条隧道或道路之一，另外4条为狮子山隧道、城门隧道、尖山隧道及沙田岭隧道及大埔公路。隧道穿过大老山，连接小沥源和钻石山，为一条双程双线分隔双管隧道。

营运机构

大老山隧道有限公司在1988年以“建造、营运、移交”方式获发大老山隧道30年的专营权，全部资金由私营公司注入，隧道公司负责隧道及有关项目的建造工程，亦负责专营权有效期内的管理及营运，透过收取隧道费获得合理回报（13%），当专营权届满时，隧道设施将归还香港政府。大老山隧道兴建目的之一是为了纾缓狮子山隧道的车流，于2008年，平均每日行车量达54,500架次。公司股东包括港通控股有限公司、新创建集团有限公司、西松建设株式会社和中建企业有限公司。

于2004年6月底大老山隧道累积亏损为4.53亿港元，向立法会申请调整隧道费，香港政府基于“小政府大市场”原则，不拟回购大老山隧道公司专营权，增加隧道费的申请获通过，新隧道费由2005年8月1日起生效。

政府宣布，行政会议已通过大老山隧道有限公司的加费申请，新收费已于2008年11月30日起实施。「建造、营运、转移」方式批出的项目乃公营、私营机构携手合作发展的典范。为配合公众对道路网络的需求以及政府审慎理财的原则，私营机构参与发展运输基建设施不失为一个解决方法。透过「建造、营运、转移」方式流入的资金有助香港运输基础设施急速发展外，同时亦避免庞大的公共开支。公营、私营机构在基建工程上的成功合作亦有利香港的发展。

香港以「建造、营运、转移」方式批出的基础建设项目，包括大老山隧道、东区海底隧道、西区海底隧道、三号干线(郊野公园段)以及红磡海底隧道。

大老山隧道-历史

大老山隧道在1988年7月11日动工兴建，并在1991年6月竣工，耗资19.6亿港元，于1991年6月26日通车。收费广场位于小沥源，共有14个收费亭，其中9个为人手收费亭，余下5个为快易通专用的自动缴费亭。

邻近的港铁车站

钻石山入口：

观塘线：钻石山站C2出口

小沥源入口：

马鞍山线：第一城站D出口

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中铁二十一局集团第三工程有限公司是国家工程施工总承包一级资质企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第十师四十八团，始建于1947年，1984年1月并入铁道部，2000年9月归属于中央企业工委，2002年6月改制，2004年6月3日整合重组更为现名。50多年来，先后参加了40多条铁路干线、复线、支线的修建，承建了100余条高等级公路以及市政、地铁、机场、水利工程。全公司共有员工3080人，各类专业技术人员900余人，其中中高级职称人员370余人；固定资产3.1亿元，流动资金1.2亿元，拥有当今国内外一流大型机械设备535台（套），年施工能力在30亿元以上。

中铁二十一局集团第三工程有限公司坚持科技兴业，以质量求发展，建造了一大批有影响的大型工程项目，能够独立承担高、难、险、尖、大、新工程项目建设，尤其在长大隧道、大桥及特大桥的施工中独树一帜。主要代表工程有：

世界第一高隧——青藏铁路风火山隧道；我国首座高原瓦斯隧道——南昆铁路天生桥隧道；我国铁路瓦斯含量最高的隧道——水柏铁路发耳隧道；我国首座沙漠地带铁路隧道——神延铁路沙哈啦峁隧道；我国最长的公路瓦斯隧道——华蓥山隧道；广东深圳南坪快速路双向八车道雅宝隧道；西部断面最大的隧道——云南安楚高速公路大红田隧道；西部最宽的隧道——上界高速公路歪嘴山隧道；福建龙长高速公路背头坑连拱隧道；浙江诸永高速公路双峰特长隧道；四川西攀高速公路徐家梁子隧道；四川都汶高速公路龙溪瓦斯隧道。

——我国海拔最高的铁路大桥——青藏线西凤图大桥；我国首座铁路正线高墩连续刚构悬灌桥——南昆线天生桥二号大桥；被誉为“三峡库区第一桥”的忠县干井口大桥；我国最宽的系杆拱桥——南京栖霞大桥；中缅边境怒江第一桥——云南福贡怒江大桥；我国公路首座双幅同步平转型大桥——贵州崇遵高速公路楚米一号大桥；浙江金丽温高速公路——沙湾沿江深海特大桥；福建第一高桥——龙长高速公路船岭岽特大桥。

——获国家科技进步二等奖、甘肃省科技进步特等奖的甘肃引大入秦14、32公里的引水隧洞，以及承建的福厦铁路客运专线、青岛地铁、深圳地铁、重庆江北机场、四川九黄机场、广元机场等。

华蓥山隧道获2002年国优工程、2003年度詹天佑奖、四川省“天府杯”金奖；大秦铁路获1995年度国优工程；南京新机场高速公路荣获“鲁班奖”；大秦铁路一期工程获国家优质工程银质奖；大秦铁路滦河特大桥获铁道部优质工程一等奖；西宝高速公路获陕西省优质工程；宝成铁路权家河大桥被铁道部评为全国新建铁路桥梁第一名；大运高速公路雁门新庄隧道荣获山西省2004年度建筑质量最高奖——“汾水杯”;云南安楚高速公路工程获2007年度“国家工程质量奖” 银奖。

近几年来，中铁二十一局集团第三工程有限公司通过企业改制，完善了内部机制，企业竞争能力不断提高，连续六年获陕西省“重合同、守信用”称号；1999年被中国企业管理协会评为“全国优秀施工企业”；1998年通过ISO9002标准化质量体系认证；1998年被陕西省授予“省级文明单位”；2000年被授予“省级文明单位标兵”；2003年被全国总工会授予“模范职工之家”；2005年获第六届“全国施工企业设备管理优秀单位”； 2007年分别荣获“全国厂务公开民主管理先进单位”和全国“守合同重信用”单位称号。多次被中国铁道建筑总公司评为“好领导班子”、“十佳党组织”；风火山隧道队荣获“全国五一劳动奖状”。

地址：陕西省咸阳市迎宾大道中铁二十一局集团三公司

邮编：712000

电话：029—33784008

传真：029—33761739